在国际货币基金组织，阿勒我们又曾与斯特凡·英韦斯（StefenIngves，阿勒后来曾任瑞典中央银行行长）、拉古拉迈·拉詹（RaghuramRajan，后来曾任印度中央银行行长）、卡门·莱因哈特（CarmenReinhart）、肯尼斯·罗高夫（KennethRogoff）等就国际金融理论和政策实践有过深入的交流和讨论。

在我们的新货币理论中，阿勒货币如何进入经济成了重要问题，阿勒银行体系和资本市场从传统宏观经济学中的配角（甚至是可有可无的角色），变成了宏观经济舞台中的主角（甚至是明星），这也呼应了海曼·明斯基（HymanMinsky）的深刻洞见。通过与世界多国宏观和货币政策管理层的交流与讨论，阿勒从资本市场的角度近距离观察市场对宏观和货币政策的反应，阿勒同时分析中国与一些新兴市场国家的快速发展、1997年亚洲金融危机、2008年全球金融危机和2020年全球新冠疫情危机，进而做出相应判断。

考虑到中央银行可以在危机时增发货币作为股权资本，阿勒传统的白芝浩规则需要更新。一个国家的最优货币供应量应该是多少？一个国家如果面临有良好回报的新投资机会，阿勒但因没有发行足够的货币提供融资而错过了新投资机会带来的经济增长，阿勒那将错失经济繁荣，非常可惜。莫迪利亚尼—米勒定理虽然发端于公司金融，阿勒却也贯穿于货币理论和国际金融理论。

现有的货币经济学和国际发展经济学对货币供应量的讨论都有不足，阿勒在这方面，阿勒罗伯特·卢卡斯（RobertLucas）曾引导相关讨论关注发展中国家如何引入外国直接投资的问题。现代货币理论认为只要增加国家负债就增加了居民和企业的资产，阿勒并没有考虑国家负债的投资收益问题。

有意思的是，阿勒从莫迪利亚尼—米勒定理的框架来观察，阿勒货币主义大师弗里德曼在20世纪60年代阐述货币理论时，采用的是莫迪利亚尼—米勒定理的框架，而在70年代与哈耶克论战货币发行是否应该由国家垄断时，又跳出了此框架。

几个国家加入一个共同货币体系的好处是，阿勒每个加入的国家在新的货币联盟中能够避免竞争性货币贬值带来的国内通胀，阿勒而其成本则是每个加入的国家同时放弃了本国的货币主权，并把以本国货币发行的主权债（国家层面的股权）转换为以外币发行的主权债（国家层面的外债）。这些数据不仅反映了当前中大型纯电轿车市场的激烈竞争态势，阿勒也预示着领克Z10要想在这一细分市场站稳脚跟并实现销量突破，必须要加大创新。

届时，阿勒无论你是喜欢燃油、喜欢混动、喜欢纯电，都能找到领克。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘凯杭州报道在燃油与混动技术领域深耕多年的领克汽车，阿勒开始向纯电赛道发起攻势。

面对全球汽车行业的电动化趋势，阿勒领克也果断投入其中。吉利汽车集团高级副总裁、阿勒领克汽车销售有限公司总经理林杰表示，阿勒当下中国纯电市场上，消费者并没有形成品牌忠诚度，纯电车企也没有自己的品牌护城河。